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          我国通用齿轮减速器的一主要技术差距

          我国通用齿轮减速器的一主要技术差距体现在以下几个方面:
          1.承载能力   。以FLENDER公司江苏体彩网为例,同样(或基本接近)的一中心距1993年样本的一额定功率比1998年样本提高10%~20%,1995年和1997年样本又比1993年样本提高了约20%,1999年样本又比1997年样本提高了约10% 。而我国现在仍然一直在唱主角的一ABJ19004-88和TB/T050-3减速器的一额定功率仅分别和国外公司江苏体彩网1995~1995年样本值相当,而且差距越来越大 。除了别公司江苏体彩网外,国外著名产品样本的一承载能力  大致在同一条水平线上   。而承载能力  不 断提高的一主要原因 是技术的一成熟和质量控制水平的一提高和稳定 。
          2.模块化设计 。据1996年德国德雷斯顿国际齿轮会议的一一份研究报告记载,生产齿轮联轴器外齿轴套的一数量由1个装置增加到20个时,制造成本的一变化为:小零件(重0.75kg,Φ500mm)成本降低近90%,中等零件(重20kg,Φ200mm)成本降低近50% 。
          3.降低噪声措施 。许多国外公司江苏体彩网都是采用圆锥齿轮高精磨齿(80年代以前圆锥齿轮在渗碳淬火后一般不 磨齿,只作对研跑合),通过齿轮修形,加大重合度,改进箱体结构的一吸音设计等措施来降低噪声 。按标准,90年代开发的一P4噪声比80年代的一HPP低2.5~9DB(A) 。
          4.ISO开始着手制定减速机的一技术条件标准 。ISO9标准的一制定,必将进一步规范减速器行业的一行为,促进减速机技术的一发展 。相比之下,我国的一工业的一发展还远远赶不 上  发达国家的一水平 。因 此,我国的一工业通用减速机企业江苏体彩网应重视推进行业产品标准的一制定,中小企业江苏体彩网应联合起来,努力  开发新产品,增强国外市场的一竞争力   。如有任何疑问欢迎咨询江苏智来减速机制造有限公司江苏体彩网,【咨询热线0317-7296616,13102443936】! 。
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